Wintersport is voor veel mensen de ultieme vakantie, maar de kosten kunnen snel oplopen. Eén van de grootste kostenposten is vaak de skipas. Maar waarom zijn skipassen eigenlijk zo duur? Wat maakt ze zo prijzig en waar gaat je geld eigenlijk naartoe? In dit artikel duiken we in de kosten achter een skipas en leggen we uit waarom de prijzen elk jaar blijven stijgen.
Om van de skiliften die toegang bieden tot de pistes gebruik te kunnen maken, heb je een skipas nodig. De kosten voor een liftpas zijn vaak veel hoger dan je misschien zou verwachten. Bovendien betaal je zo’n beetje elk jaar meer, maar hoe kan dat en waar gaat al dat geld naartoe? De kosten voor een skipas gaan niet alleen naar de liftmaatschappij, maar ook naar de overige faciliteiten, onderhoud, veiligheid, en investeringen die nodig zijn om een skigebied draaiende te houden. Laten we de verschillende factoren die bijdragen aan de prijs eens nader bekijken.
Skigebieden investeren jaarlijks miljoenen in het moderniseren van de faciliteiten. Elk jaar worden er tientallen nieuwe skiliften gebouwd of krijgen bepaalde onderdelen van de lift een upgrade. Het vernieuwen van skiliften is noodzakelijk voor zowel het comfort van de wintersporter als de betrouwbaarheid, veiligheid en efficiëntie. Naast skiliften krijgen ook diverse berghutten een upgrade, zoals bijvoorbeeld restaurant Gletschermühle op de Kitzsteinhorn. Een andere grote kostenpost is het verbeteren van de infrastructuur. Denk aan nieuwe verbindingspistes of een alternatief blauw pad voor beginners om een moeilijk stuk te kunnen ontwijken.
In skiseizoen 2025/2026 worden er heel wat nieuwe liften in gebruik genomen. Onder andere:
Wil jij op de hoogte blijven van het laatste nieuws uit de skigebieden en wintersportlanden, geen aanbiedingen missen en volop inspiratie ontvangen in je mailbox? Schrijf je nu in voor de Snowplaza nieuwsbrief!
Elke dag dat een skigebied open is, zijn er enorme kosten aan verbonden. Deze kosten omvatten alles van het personeel dat de liften bedient en de pistes onderhoudt, tot de energie die nodig is om de faciliteiten te laten draaien. De kosten zijn vaak afhankelijk van de lengte van het seizoen en de sneeuwcondities, maar de vaste kosten blijven hoog. Denk aan:
Als de liften en pistes dichtgaan houdt het werk niet op. Sterker nog, dan begint het pas! Om jou elke dag een fijne ski-ervaring te bieden, worden de pistes na afloop van de skidag geprepareerd. Die verse ribbels waar je de volgende dag overheen skiet? Die zijn afkomstig van de pistenbully’s die de pistes weer vlak maken. Bestuurders van de voertuigen zijn zowel ’s avonds als ’s nachts aan het werk, maar worden soms ook overdag opgeroepen. Een pistenbully kost al snel € 600.000,- en daar komt nog het brandstofverbruik bij. Ook het verplaatsen van kunstsneeuw kost geld. En dan zijn er nog kosten buiten het seizoen zoals herstel/onderhoud aan de grasmat, het opruimen/plaatsen van alle markeringen en onderhoud aan de machines.
Skigebieden maken elk jaar aanzienlijke structurele kosten voor preventie en redding. Ook deze kosten zijn verwerkt in de prijs van je skipas. Dit omvat de aanwezigheid van reddingsdiensten, medische posten, en de constante inspectie van de pistes. Ook moet er personeel aanwezig zijn om te zorgen dat er na sluitingstijd geen mensen meer op de pistes verblijven.
Kunstsneeuw of technische sneeuw vormt de volgende grote kostenpost die de prijs van een skipas bepaalt. Gemiddeld levert 1 m³ water 2,5 tot 3 m³ kunstsneeuw op. Om dit te kunnen realiseren hebben de skigebieden verschillende onderdelen nodig. Denk aan waterreservoirs die regen- en smeltwater opvangen voor de opslag van het benodigde water, pompsystemen en natuurlijk sneeuwkanonnen of sneeuwlansen. Die laatste twee hebben een krachtige energievoorziening nodig. Veel skigebieden gebruiken zonnepanelen voor het opwekken van groene stroom, maar ook die panelen kosten geld.
Tot slot zijn er ook nog een aantal overige kosten die onderdeel zijn van je skipas. Denk aan onderhoud van de website, het drukken van pistekaarten, promotionele activiteiten, webcams en administratieve kosten.
De hoge prijs van een skipas is het gevolg van de aanzienlijke kosten die skigebieden maken voor onderhoud, investeringen in nieuwe faciliteiten, veiligheid, en sneeuwzekerheid. Die kosten zijn niet zomaar weg te strepen. Daarnaast speelt ook de inflatie een grote rol. Een skipas zal dus altijd duur blijven en naar verwachting ook ieder jaar duurder worden.
Ondanks de hoge kosten, blijft het runnen van een skigebied een winstgevende zaak. De meeste skigebieden draaien goed dankzij de verkoop van skipassen, ook al krijgen veel bezoekers korting via seizoenspassen of aanbiedingen voor meerdere dagen. De winst wordt vaak herinvesteerd in het verbeteren van de faciliteiten en de ervaring voor de wintersporter. De winstmarge kan variëren afhankelijk van het skigebied. In populaire gebieden, zoals KitzSki of Silvretta Arena Ischgl - Samnuan, zijn de inkomsten vaak hoger, terwijl kleinere gebieden moeite hebben om kosten te dekken.
Hoewel skipassen steeds duurder worden, zijn er verschillende manieren om de kosten te verlagen:
Florien ging op haar 12e voor het eerst op wintersport en was meteen verkocht. Sindsdien gaat ze ieder jaar en geniet ze van de magie van de witte bergtoppen, lekker skiën, veel lol en een feestje in de après-ski.
